不走中东，打算从哈萨克斯坦进西伯利亚，然后直奔东欧，避开最危险的路段.回程可以考虑也可以不考虑.（如果开比较好的车，就必须的再开回来.但更想开辆破车，烧了它坐飞机回来，但是修车是个问题，驾驶技术完全不用考虑.）
我在法国，我这事儿考虑反过来干来着。现在太晚了我先睡了，明天来跟你探讨。我在法国买的车，开了欧洲不少国家，每次开出去都会先查他们国家的驾照车牌政策，还是知道一点的。
给你看看前人的经验：【我们出发吧】自改房车从中国去欧洲，走遍28国十万里
我自己研究了一下，发现巴黎-上海这条线，最佳的方式是通过俄罗斯，然后直接进入申根国，手续最为简单，可行性也最高。因为你只需要办理俄罗斯签证和一个申根签证就可以了。俄罗斯签证中国护照还是挺好办的，申根签证是指申根协议国任何一个国家的签证，办了一个国家，去其他国家就毫无障碍了。两个签证，一路到法国。
对于车的办理方法，我是从法国往中国开，所以程序还是参见我发的那个链接。
然后链接中这位楼主说的驾照部分有很多错误，千万注意了，中国驾照绝对不是国际通用，而且在很多国家是不能用的。我有个朋友开车去摩纳哥，差点被扣车，幸好车里有个持国际驾照的。
对于驾照，如果要保险点的话，我们国家的公证处提供一个叫做双认证的服务，你拿着驾照去说要做某国的双认证，然后就会得到本国大使馆和目的国大使馆的双方认证。然后在各个国家一般都是需要当地语言的翻译的。这个翻译件还是特殊的，叫做宣誓翻译，就是需要一个具有法律承认资格的翻译机构或者人员的翻译文件。关于这个文件答主不必担心，中国人遍天下，基本沿途每个国家都会有中国人有能力做这个。我在法国就是找了个有这个资格的中国翻译，才30欧元就搞定了。
但是还有一个问题，就是车子的保险。因为在各个国家不是说你车子没问题，人没问题就行了。比如在德国，我曾经受到一张罚单，因为我的法国车没有环保节能减排证明。而各个国家都有各自的交通强制险，比如法国，开车上路没有上保险是违法的，万一出了事情，比如撞上什么人，下半辈子就惨了。以我的经历是，我的车在法国，手续俱全，驾照，保险，车的行驶证等等都在法国法律内完全合法，所以我把这些文件都带上，在欧盟境内只要能证明我在某一个国家有这么一套手续，是可以行的通的。我在比利时，卢森堡，荷兰都被查过车，我准备了一套英文和法文的文件夹，虽然每次都会话很长时间解释，但是凭着我的文件都是最后放行了的。
在巴黎-上海这条路上的国家，俄罗斯，白俄罗斯，波兰，德国，卢森堡，比利时，法国这些国家，俄罗斯白俄罗斯波兰没开车去到，其他都开过了。
还有一个最要紧的我觉得要准备的就是各国的交通规则。就法国来说，我刚来的时候开车很不习惯，首先国内红灯都能右转的，在这儿你这样就可能把人碾死了。法国人过马路都是不看红绿灯的，因为行人有绝对优先权。然后在路上开车不同的路标还有指示你右侧优先权，环岛左侧优先权。然后高速公路的指示牌都是法语写的。我每次出门去其他国家，不同 的语言，我至少会查几个必备的单词，比如，出口怎么写？高速出口指示牌都不认识怎么办。然后像高速公路，收费站，加油站等等的这些字我都会查一下记下来。德国的部分高速公路上是没有限速的，你会看到德国人跟疯子一样全部开到170码，奔驰宝马一路飞。每个国家的交规上路之前一定好好看看。
在欧洲的路上开，国境线是很模糊的，一块牌子告诉你你已经到了一个新的国家，就完了。没有边检的。而且很多国家的高速都是互相连接的，指示牌直接就指示出其他国家的方向。比如从巴黎开出来的A1高速公路就直至布鲁塞尔方向。我用的车载GPS在欧洲各国表现都挺不错的。
准备工作确实要做好。我看了一下里程，有12000-15000公里，慢慢开慢慢玩儿，可能要两到三个月的时间。
我暂时想到这么多，有问题评论里说好了。
我是准备骑摩托过去。 有缘一起啊。
题主真有勇气，有这个想法的人也越来越多。但是横跨欧亚大陆有不少要注意的地方：
1. 安全问题
这个包括自然条件和人文因素，你在路上会遇到各种类型的地形、天气，而且经过的地方用英语也很难跟当地人交流，尤其是中亚东欧一带。所以提早了解当地的风俗习惯和自然环境条件
2. 车辆处境的手续
汽车从中国口岸出境有非常复杂的手续要办。要提前1个月通过报关行向各个口岸申请报备并做好相关部门审批手续，车辆到口岸现场后只需按照流程填写表格、接受检查，总之手续非常复杂，越早准备越好。
3. 线路安排
这是欧亚穿越自驾的重点也是难点，兼具娱乐性可行性和安全性的线路可以参考一下上海兆歌的“新思路自驾”项目，主打欧亚穿越自驾游
4. 新手不建议在独自在国外自驾游，最好有专业的人士安排，可以选择跟团游或者旅行社的自由行。时刻要记得，安全才是最重要的
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